其实,对于一款微型车来说,我们不应该对它的乘坐空间抱有任何期望,基本上够用就行,当然,如果可以大一点的话更好!
考量到F0这么紧凑,它的后排乘坐空间是让人满意的。座垫设计偏高一些,减少腿部空间的局促,头顶空间也够用。
F0的后备箱是个特色设计,它将整个后窗当做了后备箱盖,关闭状态下,你是丝毫发觉不出后备箱盖的轮廓;在打开时,一种有绝对说服力的现代感会让你立刻忘记面前的小车竟然是我们的自主生产的,“国际化”水准的设计理念才是形容它的最好词汇!
不过有句话说得好——“中看不中用”,样子唬人的结果是实用性大大下降,由于宽度受限于尾窗,所以后备箱的实际开口并不大。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。